Перейти к содержимому


Фотография

Греется!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 66

#1 Владислав

Владислав

    Старожил

  • Актив
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 025 сообщений
  • Городчелябинск
  • Авто:
    недопривод
  • Имя:
    89000200088

Отправлено 03 Апрель 2012 - 08:27

на улице еще не совсем тепло, а у моей нивки сегодня в небольшом заторе начал перегреваться двигатель=(
подскажите, что в первую очередь проверить и как с этим бороться?
З.Ы. Буду благодарен,если прям подробно все опишите, так как мало чего шарю.
З.Ы.Ы. Пишу через телефон,поэтому нет возможности но форумам искать.
Заранее спасибо!
  • 0

#2 Санек 174

Санек 174

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 37 сообщений
  • ГородМагнитогорск
  • Авто:
    Паджеро 2
  • Имя:
    Александр

Отправлено 03 Апрель 2012 - 13:14

термостат проверь, открываеся или нет.
  • 1

#3 Vasek

Vasek

    мебельщик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 766 сообщений
  • ГородЧелябинск - Лазурный
  • Авто:
    ВАЗ-2121 84г.в. Лифт, силовые пороги, силовое дно, обваренный мост, СРПМ и полный привод :) и Форд фокус II - сток
  • Имя:
    Василий

Отправлено 03 Апрель 2012 - 13:51

Согласен с предыдущим оратором, ещё термостат может открываться, но не полностью, хотя в такую погоду врядли будет греться. Ещё может быть неисправна пробка на расширителе - бывало у меня такое.
  • 0

#4 Olegus

Olegus

    Зоркий Глаз

  • Ниваклуб
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 049 сообщений
  • ГородЧелябинск
  • Авто:
    ВАЗ 21219-1994.
    Уже нет...
    Suzuki SJ410
    "два по 0,33"
  • Имя:
    Олег 89128998886

Отправлено 03 Апрель 2012 - 13:58

Может и помпа.
  • 0

#5 Влас

Влас

    Старожил

  • Администраторы
  • 4 179 сообщений
  • Телефон:89049757596
  • ГородЧе > Копецк
  • Авто:
    Suzuki Grand Vitara 2.0, 2010
  • Имя:
    Андрей

Отправлено 03 Апрель 2012 - 14:20

Начал перегреваться, а дальше что? Остыл сам от вентиляторов?
Уровень тосола в норме? Если нет, то смотреть на предмет течи.
  • 0

#6 Vasek

Vasek

    мебельщик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 766 сообщений
  • ГородЧелябинск - Лазурный
  • Авто:
    ВАЗ-2121 84г.в. Лифт, силовые пороги, силовое дно, обваренный мост, СРПМ и полный привод :) и Форд фокус II - сток
  • Имя:
    Василий

Отправлено 03 Апрель 2012 - 14:32

Ещё идея: фанерку перед радиатором убрать :) Бывает, что забывают после зимы.
  • 1

#7 Владислав

Владислав

    Старожил

  • Актив
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 025 сообщений
  • Городчелябинск
  • Авто:
    недопривод
  • Имя:
    89000200088

Отправлено 03 Апрель 2012 - 15:27

фанерки не было и нет=)
а остывает,да, просто при движении.
Уровень не смотрел, после работы гляну
  • 0

#8 alexchel

alexchel

    Старожил

  • Ниваклуб
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 968 сообщений
  • ГородЧелябинск
  • Авто:
    нива пикап, 2001г.в.
  • Имя:
    Лёха

Отправлено 03 Апрель 2012 - 15:34

Потрогай радиатор, должен быть везде одинаково горячий. Помпу проверь: открой крышку радиатора и погазуй, если уровень колышится значит все нормально ( лучше на холодном моторе, что бы не ошпариться:-)
  • 0

#9 Vasek

Vasek

    мебельщик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 766 сообщений
  • ГородЧелябинск - Лазурный
  • Авто:
    ВАЗ-2121 84г.в. Лифт, силовые пороги, силовое дно, обваренный мост, СРПМ и полный привод :) и Форд фокус II - сток
  • Имя:
    Василий

Отправлено 03 Апрель 2012 - 16:10

Нужно проверить работоспособность вентилятора (принудительный? электро?вискомуфта?)
  • 0

#10 удаленный пользователь_странник 525_*

удаленный пользователь_странник 525_*
  • Гости

Отправлено 03 Апрель 2012 - 18:15

вводных мало, но похоже имеем ВАЗ 21213 1995 г.в., значит карб, вентилятор мясорубка (скорее всего).
Попробуем подитожить сказанное:
Во первых надо опредилиться неисправность ли это? Особенность мясорубки (крыльчатка на вале помпы) вращение ее зависит от оборотов двигателя. Понятно, что в пробке ты молотишь на холостом ходу, вентилятор вращается медленно (а бывает он 4-х лопастной, а не 6 как положено), машина стоит поток охлаждающего воздуха низок. Плюс различные датчики имеют погрешности и допуски, а значит может показывать температуру чуть выше реальной. Если стрелка в конце шкалы и машина кипит, то неисправность, или машину давно знаешь и такого небыло никогда. Сбросить температуру и помочь движку охадится, можно включив печку на полную мощьность, лучше самому вспотеть чем перегреть двигатель.
Тогда ищем дальше:
I Проверяем систему охлаждения
1. проверяем тосол
2. проверяем реостат (смотрим горячий ли входной шланг в радиатор и особенно выходной-трогаешь при перегреве, и сам радиатор везде-как правильно уже подсказали)
3. на всякий случай проверяем ремень (натяжка-вдруг проскальзывает и плохо крутит нашу помпу и вентилятор)
4. проверяем помпу (как сказали-посмотрев на тосол в расширительном бачке и газуя, или по печке в салоне газуешь воздух горячее значит все работает) особенно новые помпы с пластиковой крыльчаткой могут прокручиваться, обламывать лопасти и т.д
если с ней все в норме
II Проверяем двигатель
5. Не зажаты ли клапана
6. зажигание
7. компрессию
как то так

#11 Владислав

Владислав

    Старожил

  • Актив
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 025 сообщений
  • Городчелябинск
  • Авто:
    недопривод
  • Имя:
    89000200088

Отправлено 03 Апрель 2012 - 20:46

спасибо за советы, надеюсь все обойдется малыми затратами
  • 0

#12 Адреналин

Адреналин

    Старожил

  • Ниваклуб
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 987 сообщений
  • ГородКопейск
  • Авто:
    Шнива, Polaris Sportsman 500
  • Имя:
    Андрей

Отправлено 03 Апрель 2012 - 21:48

судя по всему - неисправность внезапная, я бы двигатель исключил при отсутствии нереканий на него
  • 0

#13 удаленный пользователь_странник 525_*

удаленный пользователь_странник 525_*
  • Гости

Отправлено 03 Апрель 2012 - 22:15

будем надеяться, хотя у нас всегда и все внезапно :) и клапан выпускной дает трещину внезапно, а потом перегрев

#14 эллектрик

эллектрик

    Местный

  • Ниваклуб
  • PipPipPipPipPip
  • 276 сообщений
  • ГородЕткульсити
  • Авто:
    опять китаец 2011г
  • Имя:
    Андрей

Отправлено 03 Апрель 2012 - 22:37

Владислав проверь термостат,на твоей машине стоит от шевика,это точно если ты ничего не переделывал,у этих термо бывают глюки,да и тепература для карбовой завышена.
  • 0

#15 Владислав

Владислав

    Старожил

  • Актив
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 025 сообщений
  • Городчелябинск
  • Авто:
    недопривод
  • Имя:
    89000200088

Отправлено 03 Апрель 2012 - 23:33

да вроде бы нету у меня нареканий к двигателю, хотя сейчас может и появятся=) хотя надеюсь на лучшее)

ну, у меня температура всегда чуть больше чем 90, где-то 91-92, это же вроде как нормально,нет?

  • 0

#16 Адреналин

Адреналин

    Старожил

  • Ниваклуб
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 987 сообщений
  • ГородКопейск
  • Авто:
    Шнива, Polaris Sportsman 500
  • Имя:
    Андрей

Отправлено 04 Апрель 2012 - 09:21

в пределах нормы, у меня на 214-й всегда такая была, порядка 90-91 градусов по показометру
  • 0

#17 YuRRka

YuRRka

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 386 сообщений
  • ГородЕткуль
  • Авто:
    Не нива.
  • Имя:
    Юра

Отправлено 04 Апрель 2012 - 09:27

такая же история с моей бывшей 21214. всегда чуть выше метки 90. на треть стрелочки.
  • 0

#18 Владислав

Владислав

    Старожил

  • Актив
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 025 сообщений
  • Городчелябинск
  • Авто:
    недопривод
  • Имя:
    89000200088

Отправлено 04 Апрель 2012 - 09:55

значит можно считать это нормальной рабочей температурой)
а перегревается-то до 110 примерно.
Вчера поздно темно уже было, толком ничего не видел, но вентилятор крутит нормально, крышку радиатора снимал,газовал-тоже вроде нормально все.
сегодня же доехал до больницы, заглушил, потрогал радиатор-температура одинаковая во всех местах, единственно,что показалось,что самый верхний шланг, который в радиатор идет холоднее остальных. И при свете дня увидел пятна тосола на капоте видимо выдавливало, когда грело... Вот как-то так...
Как проверить работоспособность термостата?(открывается/не открывается)

Сообщение отредактировал Владислав: 04 Апрель 2012 - 10:03

  • 0

#19 YuRRka

YuRRka

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 386 сообщений
  • ГородЕткуль
  • Авто:
    Не нива.
  • Имя:
    Юра

Отправлено 04 Апрель 2012 - 10:29

прогреть до включения вентиляторов. и пощупать сам термостат. он должен быть равномерно весь горячий равно как и шланги к нему подходящие.
  • 0

#20 Владислав

Владислав

    Старожил

  • Актив
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 025 сообщений
  • Городчелябинск
  • Авто:
    недопривод
  • Имя:
    89000200088

Отправлено 04 Апрель 2012 - 11:07

вентилятор включается при запуске двигателя у меня
  • 0

#21 alexchel

alexchel

    Старожил

  • Ниваклуб
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 968 сообщений
  • ГородЧелябинск
  • Авто:
    нива пикап, 2001г.в.
  • Имя:
    Лёха

Отправлено 04 Апрель 2012 - 11:19

прогреть до включения вентиляторов. и пощупать сам термостат. он должен быть равномерно весь горячий равно как и шланги к нему подходящие.

так не пойдет. если не исправен термостат, то он скорей всего не до конца открывается или заклинен посередине, то есть нагретый тосол частично идет в радиатор а частично обратно в мотор. Если бы он совсем не открывался радиатор был бы холодный. Нормально проверить можно только "сварив" с градусником. http://www.niva-faq....s_ohl/supts.htm
  • 0

#22 YuRRka

YuRRka

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 386 сообщений
  • ГородЕткуль
  • Авто:
    Не нива.
  • Имя:
    Юра

Отправлено 04 Апрель 2012 - 11:54

ну так то да. радикально - снять и сварить его. не учел полуоткрытого варианта...
  • 0

#23 Владислав

Владислав

    Старожил

  • Актив
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 025 сообщений
  • Городчелябинск
  • Авто:
    недопривод
  • Имя:
    89000200088

Отправлено 04 Апрель 2012 - 11:57

без варения если, то все патрубки и термостат одной примерно температуры... Течи вроде нигде не заметил... Видимо и вправду придется варить)
  • 0

#24 Адреналин

Адреналин

    Старожил

  • Ниваклуб
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 987 сообщений
  • ГородКопейск
  • Авто:
    Шнива, Polaris Sportsman 500
  • Имя:
    Андрей

Отправлено 04 Апрель 2012 - 15:48

вари
  • 0

#25 Vasek

Vasek

    мебельщик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 766 сообщений
  • ГородЧелябинск - Лазурный
  • Авто:
    ВАЗ-2121 84г.в. Лифт, силовые пороги, силовое дно, обваренный мост, СРПМ и полный привод :) и Форд фокус II - сток
  • Имя:
    Василий

Отправлено 06 Апрель 2012 - 22:31

Я в таких случаях просто приобретаю новый термостат. Если не помогло, то будет запасной термостат! :) В двух случаях из четырёх помогало. Итого, у меня, вероятность 50%
  • 0

#26 Владислав

Владислав

    Старожил

  • Актив
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 025 сообщений
  • Городчелябинск
  • Авто:
    недопривод
  • Имя:
    89000200088

Отправлено 07 Апрель 2012 - 21:25

я тоже сегодня приобрел термостат новый.не поменял правда еще,потом уже. все равно в понедельник отчаливает машинка у меня на лечение и укрепление!))))))))
в магазине странно на меня посмотрели,когда узнали,что у меня 213,а беру термостат на шниву))))

вот теперь еще и печка накрылась. И я понимаю,что своими силами не справлюсь)


это необъяснимо, но факт! Только что печка заработала снова...вообще в непонятках)
прям самостоятельный климат-контроль=))))))
  • 0

#27 Hunter-77

Hunter-77

    Старожил

  • Ниваклуб
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 767 сообщений
  • Телефон:89518044188
  • ГородКопенгаген.
  • Авто:
    212140
  • Имя:
    Вячеслав

Отправлено 12 Май 2018 - 09:56

Кто в курсах, какой алгоритм включения вентиляторов у 21214? Сразу оба, или по очереди?


  • 0

#28 РедБулл

РедБулл

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 558 сообщений
  • Телефон:89514888478
  • ГородКопейск
  • Авто:
    Временно пузатёрщик.
  • Имя:
    Неустроев Иван Андреевич

Отправлено 12 Май 2018 - 10:14

Кто в курсах, какой алгоритм включения вентиляторов у 21214? Сразу оба, или по очереди?

 Сколько видел Нив включались сразу оба.


  • 0

#29 Равик

Равик

    Местный

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 405 сообщений
  • Телефон:89507349062
  • ГородЧелябинск
  • Авто:
    Chevrolet NIVA
  • Имя:
    Равиль

Отправлено 12 Май 2018 - 11:06

А можно на шниве сделать, чтобы сначала оба вентиля стартовали на низких оборотах, а потом оба на макс? Бош 797
  • 0

#30 Garry

Garry

    Местный

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 257 сообщений
  • ГородЧелябинск
  • Авто:
    Chevrolet Niva 2010 GLC SE
  • Имя:
    Игорь

Отправлено 12 Май 2018 - 11:47

Там вроде можно только понизить температуру включения первого винта через БК.


  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных